<img height="1" width="1" style="display:none;" alt="" src="https://dc.ads.linkedin.com/collect/?pid=364418&amp;fmt=gif">
Pr foto_Laura Wæhrens

10 nordjyske virksomheder er gået sammen  om at uddanne fremtidens maritime faglærte på værftet Orskov Yard i Frederikshavn.

nikolai-lehmann-ASWs4U4AAV4-unsplash

Teknikleverandør Grønbech & Sønner bidrager til SDU PhD-projekt, der undersøger havneankres design og dynamiske egenskaber for at få ny viden til holdbare havneløsninger.
MAYA-femern-flc-ponton

Femern Link Contractors (FLC) har fået specialbygget et enormt marinefartøj til konstruktionen af verdens længste sænketunnel mellem Rødbyhavn og Puttgarden i Tyskland. Inden hun sejler ud, blev hun navngivet.

Læs flere artikler

aarhus-havn

Aarhus Havn skal ikke udvides alligevel

femern

Partnerskaber skal sikre innovation og bæredygtighed til danske havne

IMG_8973

Hvordan kan de danske havne arbejde med bæredygtighed og innovation?

Havnepromenade Marina City

Munck Havne & Anlæg har testet potentialet for at undgå klapning

ELG-2308-4k

ENABL system styrker løftevne og kontrol i Mammoets gigantiske kran

20200418_141437_1920

Kan Esbjerg Havn stå distancen som epicenter for offshore wind?

Nordatlantisk-byggeri #1

Nordatlantisk-byggeri #2

Nordatlantisk-byggeri #3

Nordatlantisk-byggeri #4

Nordatlantisk-byggeri #5

Nordatlantisk-byggeri #6

Nordatlantisk-byggeri #7

Nordatlantisk-byggeri #8

Nordatlantisk-byggeri #9

Danske Havne

Danmark har med sine 8750 kilometer kystlinje og rige maritime traditioner altid haft havnene som centrale punkter for handel, transport og udvikling.



I dag står de danske havne over for en omfattende omstilling og udbygning for at imødekomme fremtidens krav inden for offshore-energi, byudvikling, klimasikring og erhvervsudvikling. Havnenes rolle vil i stigende grad blive essentiel for at håndtere store energiprojekter på havet og understøtte vækst i både bymiljøer og erhvervssektorer.

 

Energi til fremtiden

Offshore-industrien er en af de mest markante drivkræfter bag udviklingen i danske havne. Danmark er på forkant med energiproduktion fra havvindmølleparker og står over for en omfattende udvidelse af offshore-aktiviteter. Store projekter som energiøer og CO₂-lagring (CCS) er på vej, og disse initiativer kræver omfattende infrastruktur på land. De danske havne fungerer som vitale logistikknudepunkter for bygning, vedligeholdelse og drift af disse anlæg, hvilket skaber nye arbejdspladser og tiltrækker investeringer.

 

Esbjerg Havn er et fremragende eksempel på, hvordan en traditionel fiskerihavn kan omdannes til et globalt center for offshore-energi. Med sin strategiske placering og ekspertise inden for håndtering af store energiinstallationer har Esbjerg markeret sig som en energimetropol, og andre danske havne søger at følge samme vej. Denne udvikling fremhæver behovet for tilpasning og udbygning af havnene for at kunne understøtte den grønne omstilling og imødekomme efterspørgslen på bæredygtige energikilder.

 

Byudvikling

Udover deres rolle i energisektoren er havnene også vigtige for byudvikling. Mange danske havneområder står over for en transformation fra industrielle arealer til multifunktionelle byrum, der integrerer boliger, erhverv, kultur og fritidsfaciliteter. Havneområder i byer som København, Aarhus og Aalborg omformes til levende bydele, hvor vandet og udsigten bliver attraktive elementer for nye bolig- og erhvervsprojekter. Disse bynære havneområder skaber grundlaget for en unik byudvikling, hvor historiske maritime miljøer bevares og nytænkes i moderne rammer.

 

Dette skaber dog også udfordringer, da byudviklingen skal balancere hensynet til erhvervslivets behov for havnefaciliteter med borgernes ønsker om rekreative og bæredygtige byrum. Byudviklingen kræver derfor både langsigtet planlægning og tværgående samarbejde mellem myndigheder, virksomheder og borgere for at opnå en harmonisk integration af bolig- og erhvervsområder ved havnene.

 

Natur og miljø

Udviklingen af havne og offshore-projekter kræver hensyn til miljøet og naturen. Bevarelse og beskyttelse af de omkringliggende kystområder er afgørende for at sikre, at fremtidige generationer kan nyde Danmarks rige natur. Derfor indgår kystsikring og biodiversitetsbeskyttelse som centrale elementer i havneprojekterne.

 

Der etableres kystsikringsløsninger og grønnere byggeprincipper, der ikke blot beskytter infrastrukturen mod klimaændringer og stormflod, men også fremmer en mere bæredygtig anvendelse af havområderne. Fokus på bæredygtige løsninger, såsom etablering af nye naturområder omkring havne, fremmer biodiversitet og skaber rekreative områder for lokalbefolkningen. Ved at integrere naturen i havneprojekter sikrer man, at havnene bidrager til Danmarks mål om en grøn omstilling.

 

Havne som økonomiske vækstcentre

Havnene er afgørende for erhvervsudviklingen i Danmark. De fungerer som økonomiske motorer, der tiltrækker en bred vifte af industrier og skaber arbejdspladser i både lokale og nationale sektorer. De danske havne håndterer hvert år store mængder gods og fungerer som knudepunkter for import og eksport af varer, som understøtter dansk handel og industri. Med udviklingen inden for offshore-energi og grøn omstilling er der opstået nye forretningsmuligheder for både danske og internationale virksomheder, hvilket styrker Danmarks position som en førende nation inden for bæredygtige løsninger og energiproduktion.

 

Udviklingen af havne som erhvervscentre kræver investeringer i infrastruktur og innovative løsninger, der kan imødekomme kravene fra fremtidens industrier. Samarbejder mellem offentlige og private aktører bliver stadig vigtigere, og partnerskaber inden for forskning, teknologi og bæredygtighed sikrer, at havnene kan tilpasse sig markedets behov og forblive konkurrencedygtige.

 

Havnene har potentiale til at blive rygsøjlen i Danmarks grønne omstilling, og med deres strategiske placering og udviklingsmuligheder vil de fortsat være et af de vigtigste elementer i Danmarks infrastrukturelle og økonomiske landskab. Den danske havneindustri vil således kunne spille en afgørende rolle i den nationale og globale indsats for grøn omstilling og innovation.

Læs alt om Danske Havne

annonce

På verdenshavene er fem søfolk i en slæbebåd ubetydeligt små. Det gør respekten for havet og respekten for søfolkenes kompetencer altafgørende, lyder det fra et af Danmarks største slæbebåds-rederier NH Towage i Svendborg.

Rambøll har vundet udbuddet som bygherrerådgiver for Energinet på el-transmissionsanlægget på Energiø Nordsøen. Det er et af verdens største offshore el-infrastrukturprojekter og kontraktens værdi er på 225 millioner kroner.

Over de næste fire måneder vil Munck Havne & Anlæg sammen med Kolding Kommune teste deres nyudviklede vakuum-system, så man undgår store gravearbejder og klapning af havbunden.

Byggebranchen har fået en hurtigvoksende lillebror, som er blevet en global markedsleder inden for den nye teknologi med 3D-betonprint. COBODs robotter printer C02- og udgiftsbesparende bygninger og tårn-piedestaler af beton til vindmølletårne – og de gør det hurtigt.

Et nyt forskningsprojekt på Center for Large Structure Production (LSP) på Syddansk Universitet har fået en bevilling på godt 13 millioner kroner til at udvikle en mobil robotkran, der bl.a. kan svejse. Sådan én kan nemlig blive nødvendig, hvis vi skal nå i mål med udbygningen af grøn energi fra havvindmøller.
annonce
NH Towage har siden 1977 deltaget i et utal af opgaver i både Danmark og udlandet – lige nu fylder vindmøller og havnebyggerier meget i ordrebogen.