<img height="1" width="1" style="display:none;" alt="" src="https://dc.ads.linkedin.com/collect/?pid=364418&amp;fmt=gif">
Overfladebelaegning_top
Annonce

Overfladebelægning kan forlænge asfaltens levetid

  • Anlæg
  • Materialer og Løsninger
  • Veje og Infrastruktur
  • Målbar bæredygtighed
  • Byrum
  • 2026-03-23

  • Overfladebelægning giver asfalten ekstra beskyttelse og kan øge holdbarheden på veje, stier og pladser. Løsningen fra Dansk Overfladebelægning kan reducere CO2-aftryk og giver mindre vedligehold.

    Vintervejr slider hårdt på asfaltbelægninger. Selv mindre revner i overfladen kan være nok til, at vand trænger ned i underlaget og fører til frostsprængninger, huller og yderligere nedbrydning. Vælger man midlertidig lapning løser det sjældent problemet på længere sigt, fordi det ikke forhindrer nye skader i at opstå.

    Overfladebelægning som alternativ til nyt asfaltlag

    I mange tilfælde kan en overfladebelægning være et relevant alternativ til at lægge et helt nyt asfaltlag. Det forklarer salgschef Charlotte Nyeng fra Dansk Overfladebelægning (DOB):

    – Vi reparerer mange veje, stier og pladser, hvor den eksisterende asfalt er beskadiget og måske forsøgt lappet ad flere omgange. En overfladebelægning forsegler overfladen og forlænger den eksisterende asfalts levetid, siger hun.

    Ifølge Charlotte Nyeng er samlinger mellem gammel og ny asfalt nogle af de mest sårbare punkter i belægningen. Men her kan en overfladebelægning lukke overfladen og samtidig give et mere ensartet udtryk.

    Overfladebelaegning_2
    Overfladebelaegning_1
     
     

    Tynd overflade, der holder længe

    Overfladebelægningen består af et bindemiddel og et eller to lag stenmateriale og har en samlet tykkelse på 5-12 mm.

    – Veje, stier og pladser får et helt nyt liv, fordi overfladen får et andet udtryk med de naturlige sten, der fæstnes i bindemidlet. Belægningen er slidstærk og holder sig flot i mange år med kun minimalt vedligehold, siger Charlotte Nyeng.

    Belægningens levetid afhænger blandt andet af trafikbelastning, materialevalg og de omgivende forhold. Opstår der skader, kan de repareres uden større indgreb, så underlaget fortsat er forseglet.

    Plantebaseret bindemiddel med lavt CO₂-aftryk

    DOB tilbyder desuden en overfladebelægning med det specialudviklede bindemiddel Vegecol, som er udvundet af planter. Ifølge virksomheden optager planterne CO₂ under væksten, og kulstoffet forbliver bundet i belægningen i hele dens levetid. Virksomheden har lavet interne beregninger, som viser, at Vegecol udleder ca. 70 % mindre CO2 i sammenligning med traditionelle bindemidler.

    Materialet har ifølge Charlotte Nyeng desuden en visuel funktion.

    – Vegecol er transparent, og derfor træder naturstenenes farve mere frem i overfladen. Det gør det muligt at lave belægninger, der er tilpasset den omgivende arkitektur eller natur. Vores brede udvalg af især nordiske stentyper består af knuste granitskærver i forskellige fraktioner såvel som sten, der er slebet runde i havet. Farverne spænder fra de helt hvide over gyldne og rødbrune til helt sorte sten, som naturligvis også kan blandes for et mere varieret udtryk, forklarer Charlotte Nyeng.

    Trafik og sæson bestemmer udlægningen

    Valget af bindemiddel og overfladebelægning afhænger af, hvordan arealet skal bruges. Selvom belægningen er robust, er den ikke nødvendigvis velegnet til arealer med konstant vridende trafik.

    Tidspunktet for udførelsen spiller også en væsentlig rolle og udlægning kan ske fra start april frem til primo oktober. I denne periode giver temperatur og luftfugtighed de bedste betingelser for hærdning.

    Det betyder samtidig, at belægningen er etableret og klar til at beskytte underlaget, inden vinteren sætter ind. Netop frost og fugt er nemlig blandt de væsentligste årsager til skader på asfalt – både på nye og ældre belægninger.

     

    Læs flere artikler om anlæg af veje, pladser og infrastruktur

    Anbefalede artikler