En varebils lås er først rigtig effektiv, når den er automatisk

I Danmark er der i gennemsnit indbrud i en varebil ti gange om dagen. Og hver gang en varebil bliver rippet, har det store konsekvenser for forsikringsselskaberne – og ikke mindst for bilernes ejere og de virksomheder, de driver.

Den pointe understregede underdirektør i F&P – forsikrings- og pensionsbranchen, Pia Holm Steffensen, da den københavnske vestegn tidligere på året var særligt hårdt udsat for langfingrede typer:

- Det er jo ikke bare dyrt, det er også besværligt at blive udsat for indbrud i bilen. Når værktøjet er væk, kan du ikke overholde aftaler med kunderne, og varebilen skal til reparation. Derfor handler det om at gøre det så besværligt for tyven som overhovedet muligt, lød det.

 

Kræver disciplin

De mange indbrud har da også fået mange til at eftermontere diverse låsesystemer på varebilernes lastrum.

Men det er ofte systemer, der kræver at en nøgle eller en fjernbetjening skal op af lommen, når der skal låses eller låses op.

Og skal man ind og ud af bilen mange gange i løbet af en arbejdsdag, kræver det disciplin, siger Lars Hansen fra Birepo, der har udviklet og solgt sikringsprodukter siden 1983:

- Vores erfaring er, at håndværkerne får aktiveret den ekstra lås på varerummet, hvis bilen skal stå uberørt hen i længere tid. Men kører de ind på en byggeplads, hvor de hele tiden skal hente ting i varerummet, så glipper det. Og det ved tyvene desværre godt, så de kører bare ind på byggepladsen og lader som om, de hører til. Fem minutter senere er én eller flere biler tømt, lyder det.

Passive keyless

Af samme grund lancerede Birepo for snart to år siden CarLock, der skulle gøre livet lettere for håndværkerne – og meget sværere for tyveknægtene:

-  Det helt centrale er, at systemet er automatisk/passive keyless, så man ikke skal fumle med en nøgle eller trykke på en knap. Man skal egentlig bare lukke dørene, hvorefter de automatisk låses, når man går fra bilen. På samme måde låses dørene automatisk op, når man kommer tilbage og befinder sig tæt på bilen, siger Lars Hansen og tilføjer at CarLock er moteret indvendigt og dermed ikke kan ses udefra:

- Det betyder jo, at en eventuel tyv ikke vil have nogen som helst ide om, hvor han skal angribe døren, og derfor ikke kan se et angrebspunkt. Dermed vil han tænke sig om to gange, før han gør forsøget.

Mindre selvrisiko

En anden fordel ved et automatisk låsesystem er, at der kan spares penge på forsikringen. Lars Hansen fortæller, at nogle forsikringskunder har fået reduceret deres selvrisiko:

- Det er jo ikke ualmindeligt, at håndværkere kører rundt med værktøj og udstyr for 150.000 – 200.000 kr. i deres biler, så det klart, at selskaberne er interesserede i, at de sikrer sig bedst muligt, siger han og fortsætter:

- Gør de det, kan de til gengæld ofte slippe billigere i selvrisiko samtidigt med, at de ikke risikerer at skulle ligge brak et par dage, indtil de har fået indkøbt nyt værktøj og udstyr. På den måde er det en win-win for både forsikringsselskaberne og deres kunder, lyder det.

Læs flere nyheder til håndværkeren