Innovation er nødvendig for at skabe en bæredygtig infrastruktur

Indlæg af Lars Nyholm Thrane, Teknologisk Institut

 

En robust, pålidelig og ikke mindst sammenhængende infrastruktur er en fuldstændig essentiel del af det fundament, vi bygger Danmark på.

 

Men der er et stort behov for flere bæredygtige løsninger, når fremtidens infrastruktur skal bygges og bevares. CO2-udledningen og anvendelsen af jomfruelige råstoffer i bygge- og anlægsbranchen skal reduceres markant indenfor bare 10 år, og det kræver udvidet fokus på innovation og udvikling bl.a. af nye bæredygtige byggematerialer og digitale teknologier til bæredygtig drift og vedligehold.

 

FNs verdensmål nummer 9 har fokus på industri, innovation og infrastruktur! Men hvordan får vi mere og bedre innovation ind i vores bygge- og anlægsbranche? Hvordan sikrer vi, at fremtidens infrastruktur bliver endnu mere bæredygtig både på kort og længere sigt? Og hvordan sikrer vi, at anlægskonstruktionerne klarer sig mindst lige så godt i forhold til holdbarhed, slitage, vedligehold etc., og gerne endnu bedre.

 

Behovet for innovation stiger
Det anslås, at 10 pct. af Danmarks CO2-udledning stammer fra bygge- og anlægsprocessen samt produktion af byggematerialer. Samtidig er bygge- og anlægsbranchen ansvarlig for 35 pct. af alt Danmarks affald.

 

Forandringer bliver skabt af behov. Danmark har forpligtet sig til at levere mere bæredygtighed og bæredygtighed er blevet gjort målbar. Der vil blive stillet krav til bæredygtigheden fx CO2 emission og det skaber incitament til at finde nye måder at designe og bygge på.

 

 

Branchen peger på løsningerne

Der er heldigvis allerede mange initiativer og samarbejder i gang omkring at udpege initiativer og løsninger, som skal bidrage til at skabe en mere bæredygtig infrastruktur. I klimapartnerskabet for bygge- og anlægssektoren er der peget på 17 konkrete forslag, som skal bidrage til CO2 reduktion i anlægssektoren. Forslagene fordeler sig på overordnede temaer som lovgivning, materialer, maskinel, design, digitalisering og teknologi, hvor blandt andet det at anvende mindre cement, klimavenlig asfalt og mere eldrevet maskinel er noget af det, branchen selv foreslår.

 

Et andet vigtigt initiativ er Bæredygtig Beton Initiativet, som peger på 35 konkrete initiativer som tilsammen er vejen til at halvere branchens CO2 aftryk i 2030 sammenlignet med niveauet i 2019. Et meget ambitiøst mål, helt i tråd med Regeringens målsætning for Danmark. Beton og dets anvendelse skal og kan heldigvis også innoveres og udvikles. Tilsvarende er der nødvendige og spændende initiativer i gang på vejområdet bl.a. indenfor udvikling af koldblandet asfalt.

 

Så vi har allerede set betydelige fremskridt i udviklingen af bæredygtige anlægskonstruktioner og veje, men behovet for yderligere innovation er fortsat fremtrædende for nå klimamålene. Der kræves innovation på mange niveauer, hvor vi høster både de lavthængende frugter og får igangsat det fundamentale forarbejde, der skal skabe grobunden for fremtidens løsninger. Det tager tid at udvikle og modne nye løsninger, særligt til infrastrukturen og byggeriet generelt, hvor robusthed og sikkerhed er altafgørende parametre – heldigvis ser der ud til at være et bredt og stort ønske om at sætte turbo på den grønne omstilling.

 

 

Hjælp til markedsnær innovation og udvikling
Så hvad skal der til for, at det sker? Hvordan kan vi lykkes med at skabe endnu mere innovation i anlægssektoren?

 

Der er ingen tvivl om, at et tæt samarbejde er en vigtig præmis for at skabe innovation. Det kunne være gennem skabelsen af et nyt videnscenter for bæredygtig infrastruktur – et sted som samler og koordinerer indsatser omkring innovation. Hvor nøgleord er videndeling, samarbejde, uddannelse og opbygning af kompetencer. Et sted, hvor teoretisk viden og praksisnære erfaringer kobles, og som bidrager til at forkorte vejen fra tanke til handling.

Vi skal også have skabt effektive innovationsmiljøer, hvor virksomheder hurtigt og effektivt kan komme fra ide og prototype til markedsnært produkt, hvis vi skal reducere CO2 emissionen markant inden for de næste 10 år. Erfaringer viser, at udvikling og implementering af nye løsninger kan være drøjt og tage lang tid. Så det kræver nye tiltag, nye tanker og mere innovation – og 10 år er ikke lang tid.

 

 

Bæredygtig infrastruktur som et fælles mål
På Teknologisk Institut starter vi 2021 op på nye tiltag der understøtter innovationen i byggesektoren og den markedsnære udvikling. Vi sætter fokus på at videreudvikle vores Test-, Demonstrations-, og Udviklingsfaciliter, som understøtter virksomheders behov for hurtig og effektiv udvikling og markedsmodning af nye produkter. Igennem målrettede innovationsforløb understøtter vi via vurdering, udvikling og dokumentation af nye produkter og løsninger i forhold til bl.a. lovgivning, teknisk kvalitet, miljømæssig kvalitet, markedsforhold og økonomi. Aktiviteterne kan involvere alt lige fra indledende screening, fremstilling af prototyper til fuldskala afprøvning og demonstration i samarbejde med producenter, bygherrer og andre aktører.

 

Netop demonstrationsprojekter i fuld skala er vigtige. Anlægskonstruktioner er, på grund af konsekvenserne med fejl, underlagt grundlæggende forsigtighedsprincipper, hvorfor lovgivnings- og praksismæssig implementering af nye løsninger kræver veldokumenterede erfaringer og data fra virkelighedens konstruktioner og anlæg.

 

Danmark er internationalt anerkendt for at have gennemført flere større fuldskala demonstrationsprojekter og etablering af værdifulde felteksponeringspladser. Det skal der bygges videre på og vi skal sikre, at langtidserfaringer samles op – hvad gik godt, hvad gik mindre godt og hvad kan vi gøre anderledes og bedre? Kun på den måde kan vi sikre, at gode bæredygtige løsninger hurtigt bliver skaleret og ikke mindst, at effekten kan aflæses på CO2 barometret.

 

Det fælles mål er en bæredygtig infrastruktur – et mål vi skal nå og på kort tid. Det skaber behov, der skaber incitament, der skaber innovation – og innovation er vejen frem mod en bæredygtig infrastruktur. Og der er gode muligheder og forudsætninger for at det kan lykkes og Danmark kan regnes blandt de lande, der går forrest i at skabe en bæredygtig infrastruktur.