Ny it-løsning fra Telia giver overblik over bilparken og skærer dybt i udgifterne

Hos Nordens største teleselskab Telia er de ikke i tvivl.

Den direkte vej til en mere effektiv forretning er digitalisering, og derfor satser koncernen i disse år på udvikling af nye løsninger, der kan hjælpe kunderne med at optimere en lang række forretningsgange.

Seneste skud på stammen er Telia Fleet Management målrettet virksomheder med en flåde af køretøjer, der skal udnyttes til fulde. Fra den lille håndværksvirksomhed med en håndfuld kassevogne over rengøringsfirmaer, hjemmeplejen og catering-specialister til store transportvirksomheder og entreprenører med flere hundrede køretøjer i stalden.

- I de store virksomheder handler det ofte om at kunne overskue, hvor mange biler man har i gang, og hvordan man optimerer driften af dem, mens det i de mindre virksomheder eksempelvis kan være et spørgsmål om at skabe overblik over hvilke biler, der er bedst egnede til hvilke opgaver, så man ikke kører forgæves, fortæller salgschef hos Telia Jens-Peter Meesenburg og konstaterer:

- Uanset hvad, er målet at gøre det hele smartest muligt, så man sparer tid og brændstof og dermed reducerer udgifterne.

 

 

 

Mange penge at spare

Den form for flådestyring, som Telia Enterprise tilbyder sine kunder, er baseret på såkaldt IoT-teknologi eller Internet of Things.

Kort sagt betyder det, at alle køretøjer i flåden får installeret en lille boks med en computer, GPS og et sim-kort, der aflæser væsentlige detaljer fra bilen og sender informationerne videre til serveren hjemme på kontoret. Det kan være oplysninger om kilometerstand, hvor langt bilen kører på literen, hvor den befinder sig lige nu, og hvornår den skal til service næste gang. Men også kørestilen bliver observeret. Hvor hurtigt accelererer den, hvor meget holder den i tomgang, kører den efter vejforholdene, eller går det nogle gange lidt for stærkt.

- Der er mange penge bundet til en flåde af biler, og derfor er der også mange penge at hente ved at drive den optimalt. Faktisk kan man spare helt op til 15 procent på dieselregningen alene ved at se på kørestilen, fortæller Jens-Peter Meesenburg.

Dertil kommer alle de uforudsete udgifter, man kan undgå. Her kan de samlede besparelser nærme sig 30 procent.

- Hvis en bil i flåden bryder sammen, er det jo ikke kun udgifterne til mekanikeren, der belaster. Der er også ventetid og overarbejde til chaufføren, der er en kunde, som ikke får sine varer og derfor måske går et andet sted hen, og måske er man nødt til at leje en anden bil i en periode. Det kan man imødekomme ved at overvåge bilerne, for så havde man nok vidst, at den bil, der brød sammen, skulle have været til service for noget tid siden, siger salgschefen og afviser, at man kommer til at drukne i avancerede data inde på kontoret.

- Det er vigtigt, at man ikke fokuserer for meget på selve teknologien men i stedet betragter den som et praktisk redskab, der gør det nemmere at planlægge og optimere driften.

 

 

 

Gavner både kunder, virksomhed og ansatte

Når man installerer en GPS-baseret computer i et køretøj og dermed kan følge med i, hvad bilen foretager sig, skal nogle chauffører måske vænne sig til, at kørslen bliver fulgt nøje. Det erkender Jens-Peter Meesenburg, men han påpeger, at der de seneste år er sket en markant holdningsændring på det område.

Der er således generelt en stor forståelse for, at virksomhederne er nødt til at optimere for at tjene penge, og at man som chauffør eller maskinfører håndterer dyrt materiel, som arbejdspladsen interesserer sig for. Samtidig har mange chauffører efterhånden oplevet, at det også gør deres hverdag lettere. Eksempelvis kan kunderne i dag selv følge med i, hvornår godset bliver leveret, hvilket sparer en del opringninger, man undgår uforudsete og tidskrævende nedbrud, og der er altid det værktøj i bilen, man skal bruge.

- I dag har de fleste den holdning, at IoT er til gavn for både kunderne, virksomhederne og medarbejderne, og vores oplevelse er, at de ansatte ikke har noget imod løsningen, hvis bare de ved, hvem der følger med i kørslen og hvorfor. Det skal være transparent, og ledelsen skal kunne forklare baggrunden, fortæller Jens-Peter Meesenburg.

 

Et marked på vej op

IoT er stadig relativt nyt i Danmark, men det er et marked på vej op, og et marked Jens-Peter Meesenburg derfor også forventer sig meget af de kommende år.

Som Nordens største teleoperatør er Telia da også med forrest i feltet. Koncernen har haft fokus på IoT i snart ti år, og rundt regnet 120 ansatte arbejder med at få de nye teknologiske produkter udbredt og implementeret. Som et led i den strategi lancerede Telia i 2018 et nyt netværk udelukkende beregnet til opkobling af ting.

-Vi forventer, at der i fremtiden er flere og flere ting, der bliver koblet op på et netværk. Der kommer sim-kort i alle de ting, der har stor værdi for en virksomhed, det er der ingen tvivl om, konstaterer Jens-Peter Meesenburg.

Lige nu er det køretøjer, der er i fokus, og Telia Fleet Management er blevet til i samarbejde med virksomheden Fleet Complete. Fleet Complete er en verdensomspændende leverandør af IoT-systemer til netop flådestyring, og i kundeporteføljen er allerede mere end 600.000 abonnenter og 40.000 virksomheder, så det er en rutineret samarbejdspartner, Telia har fået med om bord.