Hurtig service og specialløsninger får landets største anlægsprojekter til at glide

Hele byggebranchen har øjnene spændt rettet mod det gigantiske anlægsprojekt, der tager sin begyndelse i Rødby. For det er ikke hver dag, at der skal bygges en 18 km lang sænketunnel mellem to nationer. Femern-tunnellen bliver kort fortalt et anlægsprojekt i en international liga:

 

- Det projekt kommer til at skrive danmarkshistorie, og det er jo en af grundende til, at det ville være sjovt at være en del af det. Jeg ved at mange af vores folk går og taler om det og spændt håber på, at kunne blive en del af Femern-forbindelsen. Der er noget særligt ved sådanne opgaver, fordi man jo er med til at ændre Danmarkskortet, fortæller Claus Bjerregaard, salgschef hos Scantruck og fortsætter:

 

- Vi har flere gange været med på projekter i samme liga, som f.eks. Øresundsbroen, hvor tunnelarbejdet også fyldte en stor del. Det kræver de rigtige maskiner, når man på den måde arbejder med tunneller. Særligt vigtigt er det, at man har let adgang til en eldrevet maskinpark, for der kan gå noget tid, før der er tilfredsstillende udsugning nede i tunnellerne.

 

Specialdesignede løsninger

Ser man på de helt store byggepladser og anlægsopgaver, vil der ofte være særlige krav i forhold til udstyr og maskiner. Men hvordan imødegår man opgaver, hvor standardløsninger ikke slår an?:

 

- Vi har altid et team af ingeniører og håndværkere klar på vores værksted, der kan tegne og specialdesigne udstyr, når behovet opstår. Vi har f.eks. lavet mange speciallifte til vindmølleindustrien, hvor der jo også er et skarpt fokus på arbejdssikkerheden. Det er vigtigt at have dette aspekt i tankerne, når man går ind og tilretter maskineriet og udstyret. Hos Scantruck tager vi selv initiativ og går til myndighederne for at indhente de rette godkendelser. Hertil samarbejder vi også tæt med Teknologisk Institut på disse områder, så bygherre og entreprenører kan værre helt trygge ved vores specialløsninger, siger Claus Bjerregaard.

 

 

 

Tid er vores vigtigste ressource

Ved store anlægsprojekter, som Femern-forbindelsen eller Øresundsbroen, er tid blandt de vigtigste ressourcer:

 

- En byggeplads er et stort maskineri, og går et af tandhjulene i stykker, kan hele maskineriet gå i stå. Tænk bare på hvor dyrt det bliver, hvis du har et sjak på tyve mand, som ikke kan arbejde, fordi deres dozer eller teleskopkran er på værkstedet. Det er der ingen, der er tjent med. Derfor har vi sat alt ind på at have et velsmurt serviceapparat. På store projekter anlægger vi simpelthen et mobilt værksted og et maskindepot, hvor vores montører og mekanikere står klar i døgndrift, så maskiner ikke alene kan klargøres hurtigere, men også at nye altid står klar til at afløse den gamle, som skal til service. Dette gør sig gældende på alle de store byggepladser, som Scantruck leverer maskinel til, uanset byggepladsens lokation, fortæller Claus Bjerregaard og afslutter:

 

- Vi har efterhånden arbejdet under nogle ekstreme forhold rundt om på kloden. Vi har bl.a. leveret maskiner til Nordnorge, Grønland, Mellemøsten og vindmølleparker uden for lands lov og ret. Det er utrolig lærerigt, og det giver værdifulde erfaringer, som man tager med sig til andre projekter. Der er ikke en byggeplads som er ens, og det er vi fuldt ud klar over.

 

Om Scantruck A/S

Scantruck A/S er en del af NCN-gruppen og et søsterselskab til N.C. Nielsen A/S, der er landets største leverandør af gaffeltrucks, terminaltraktorer og internt transportmateriel.

 

Scantruck importerer, forhandler og servicerer store mærker som Manitou, Komatsu, Weycor, McCloskey, PB Platforms og GMG. Derudover tilbyder de også Danmarks største udvalg af brugte teleskoplæssere, entreprenørmaskiner og andet beslægtet materiel til branchen.

 

Scantruck A/S har hovedsæde i Skive og en afdeling i Ringsted med optimale værkstedsfaciliteter, hvor højtuddannede fagfolk bruger den nyeste viden og de bedste specialværktøjer til at reparere og vedligeholde alle slags entreprenørmaskiner og teleskoplæssere.

Scantruck har branchens største servicenetværk med over 45 veluddannede servicemontører på vejene og service 24/7.