”Tid skal ikke altid være første prioritet”

 

… det mener Kjeld Hougaard Jensen, miljøkonsulent i Branchearbejdsmiljørådet for transport og engros, som kender arbejdsforholdene rundt om i de danske virksomheder, hvor der efter finanskrisen har været fokus på effektivitet og at eliminere ventetid.

 

- I forhold til arbejdsmiljø-området går udviklingen bestemt den rigtige vej, og på nogle punkter der sket en ændring med ny generation, som har mere fokus på at passe på deres krop, ligesom de er bedre til at sige fra, når de har en dårlig fornemmelse i maven. Men vi oplever stadig en attitude af, at vi kan det hele på den halve tid – når tingene bare kører, og det er spændende, så glemmer man at passe på sig selv.

 

Et spørgsmål om prioritering

Transportbranchen er altså blevet mærkbart bedre, men i Branchearbejdsmiljørådet for transport og engros hører man stadig masser af historier, hvor folk bliver pressede på deres arbejde, og hvor man bliver fejet af med: ”Sådan har vi gjort det altid.”

 

- I alle typer af virksomheder skal man undgå ventetid, og i særdeleshed i byggebranchen kan en forsinket leverance have økonomiske konsekvenser. Men det kan ofte løses ved ordentlig planlægning, ligesom det er et spørgsmål om prioritering, hvor man også tænker på de små ting. Arbejdsmiljø er både psykisk og fysisk, og et højt stressniveau kan have konsekvenser for trafiksikkerheden, fortæller Kjeld Hougaard Jensen, som fremhæver, at man skal påvirke de unge, inden de udvikler dårlige vaner.

 

Derfor lægger BAR transport og engros en stor indsats i at være til stede på skolerne, ligesom efteruddannelse er en integreret del af transportfaget.

 

Indretningen bag rattet

En førerkabine har mange funktioner ud over at styre køretøjet. Det er også ofte kontor, IT-arbejdsplads, frokoststue mm. Dette er vigtigt at have med i overvejelserne, når førerkabinen indrettes.

 

Kabinen skal være af en sådan størrelse, at selv store chauffører kan arbejde med hensigtsmæssige arbejdsstillinger og bevægelser. Desuden skal kabinen være tilstrækkelig stor til at udstyr kan placeres uden, at det generer udsynet eller er til fare for chaufføren.

 

- En væsentlig årsag til rygproblemer i dag er, når man i længere tid sidder i samme stilling kombineret med stød fra underlaget. Derfor er det vigtigt, at bl.a. sædet kan tilpasses chaufføren, så chaufføren har mulighed for jævnligt at ændre sin siddende stilling samt at stødabsorberingen er god, siger Kjeld Hougaard Jensen.

 

Ind- og udstigning

- Det er vigtigt, at have en god ind- og udstigning i køretøjet. Hvis din dagligdag indeholder mange ind- og udstigninger, så er det hensigtsmæssigt, at adgangsvejen til førerkabinen er let – det vil sige, at førerkabinen er lav, har store døre og at sædet om nødvendigt kan drejes, siger Kjeld Hougaard Jensen, som samtidig påpeger, at det er vigtigt at få de små rutiner på plads, hvor man skaber god plads for sig selv og åbner døren helt, ligesom man ikke skal springe ud fra førerkabinen.

 

Indeklima i bilen

Der er kommet et kolossalt fokus på indeklimaet i vores boliger og på vores kontorer, men det har ikke på samme måde bredt sig til førerkabinen, hvor der kan forekommer gener på grund af kulde- og varmepåvirkninger, luftfugtighed og eventuel træk.

 

- Uanset årstiden, så er det vigtigt, at der er et behageligt klima i førerkabinen, og at du ikke udsættes for alt for store temperaturforskelle og træk. Derfor bør man have et klimaanlæg, der giver en effektiv ventilation uden træk. I det hele taget bør man undgå at bruge vinduerne som ventilationsanlæg, da det skaber træk. Brug i stedet aircondition eller klimaanlægget hele året, fortæller Kjeld Hougaard Jensen.

 

Gode råd omkring indeklima

• Hold temperaturen mellem 18° C og 22° C.
• Husk at åbne for alle luftdysser.
• Sørg for luftskifte i førerhuset, men undgå at bruge vinduerne som ventilationsanlæg, da det skaber træk. Brug i stedet aircondition eller klimaanlægget hele året.
• Kabineluften skal renses effektivt for skadelige partikler ved hjælp af passende filtre.
• Rens klimaanlægget efter leverandørens forskrifter, f.eks. efter hver 50.000 km.
• Undgå brug af kunstige duftprodukter, der kan give en allergisk reaktion.
• Sørg for hyppig rengøring af førerhus.

 

Beklædning spiller en vigtig rolle

Arbejde, der foregår skiftevis i varme og kolde omgivelser, stiller store krav til beklædningen. Kjeld Hougaard Jensen fortæller:

 

- Det er vigtigt, at du hele tiden holder dine muskler varme, da kolde muskler nemmere skades end varme muskler. Giv dig tid til at tage en jakke på, når du skal ud af bilen, også selv om du kun skal være ude i kort tid. Tag altid overtøj på, når du forlader køretøjet – også selvom det kun er kortvarigt.

 

 

	FORKERT Når du sidder på denne måde, risikerer du at få smerter i nakke, skuldre og arme – du kan også komme til at lide af hovedpine.
	KORREKT Når du indstiller sædet, så du sidder med lodret ryg, er overkroppen i god balance under kørslen, og du har ikke så lang rækkeafstand til rattet. Du opnår en bedre bevægelighed i nakken, og kan bedre orientere dig til siderne og bagud. Du nedsætter i det hele taget belastningen på både muskler, led og nerver i nakke, skuldre og ryg.

 

 

12 vigtige spørgsmål om førerhuset

BAR transport og engros lægger op til, at alle der kører i forbindelse med arbejdet stiller sig selv følgende spørgsmål omkring forholdene i førerkabinen:

 

1. Hvordan er adgangen til førerpladsen?
2. Hvordan er adgangen til reparation og vedligeholdelse af bilen?
3. Er der plads nok i dit førerhus?
4. Har du ordentlig værktøj til småreparation af bilen, f.eks. hjulskifte?
5. Kan førersædet indstilles?
6. Kan rattet indstilles?
7. Har du de ting, du skal bruge under kørsel tæt på dig?
8. Er der kulde og træk?
9. Har du arbejdstøj til både varme og kulde?
10. Er der generende støj i førerhuset?
11. Er du udsat for helkropsvibrationer?
12. Er lyset i førerhuset godt nok?

 

 

Fakta om BAR transport og engros

Branchearbejdsmiljørådet for transport og engros (forkortes BAR transport og engros) er det arbejdsmiljøforum, hvor arbejdsgiverorganisationer og arbejdstagerorganisationer indenfor transport og engros samarbejder om at fremme arbejdsmiljøforhold på branchens område.

BAR transport og engros skal medvirke ved løsning af sikkerheds- og sundhedsspørgsmål inden for branchen. Den primære indsats sker gennem løbende udsendelse af branchevejledninger og pjecer om arbejdsmiljøforhold målrettet branchen.