<img height="1" width="1" style="display:none;" alt="" src="https://dc.ads.linkedin.com/collect/?pid=364418&amp;fmt=gif">
aarsleff-nordatlantisk-byggeri1

Aarsleff renoverer kraftværket ved Pituffik Space Base

  • Nordatlantisk Byggeri
  • Byggeriets udvikling
  • Virksomhedsnyt
  • Anlæg
  • Veje og Infrastruktur
  • 2024-10-03
  • | Af Redaktionen
  • Aarsleff i Grønland skal gennemføre en omfattende renovering af J-Plant, der er en vigtig del af energiforsyningen til Pituffik Space Base, tidligere Thule Air Base.

    Entreprenørvirksomheden Aarsleff har fået til opgave at renovere J-plant, der er en del af energiforsyningen til Pituffik Space Base, der tidligere hed Thule Air Base. Arbejdet omfatter beton-, stål- og jordarbejder, byggepladsdrift, logistik samt facadeudskiftning og indvendige apteringsopgaver. Aarsleff’s team i Grønland står for projektet, som udføres for Serco, en virksomhed med speciale i leverancer til det amerikanske forsvar.

     

    Langvarigt samarbejde og lokal ekspertise
    Aarsleff har for nyligt indgået en kontrakt om renoveringen af J-Plant. Projektet har en samlet værdi på 2,1 milliarder kroner, hvoraf Aarsleff bidrager med opgaver til en værdi af 700 millioner kroner. Thomas Kofod Bentsen, afdelingsdirektør for Aarsleffs nordatlantiske aktiviteter, forklarer, hvorfor man er blevet valgt til opgaven:

    - Vi har opereret i Grønland i adskillige år og kender til at bygge under de særlige forhold, der gør sig gældende nord for polarcirklen. Samtidig har vi opbygget en god relation til både Pituffik Space Base og bygherren United States Army Corps of Engineers, siger han.

     

    Logistik er afgørende
    Efter kontraktens underskrivelse har logistik været et afgørende element. Som Thomas Kofod Bentsen nævner, byder de barske vejrforhold og den afsides beliggenhed på logistiske udfordringer. Kun to skibe ankommer årligt til Pituffik, ét fra Fredericia og ét fra Norfolk, USA. Lufttransport af store byggematerialer som cement er jo nærmest umulig.

     

    Da de planlagte skibe allerede var afsejlet ved kontraktens indgåelse, har Aarsleff chartret egne skibe til at transportere materiel og udstyr. Det har krævet intensiv planlægning, så man sikrer, at arbejdet kan fortsætte, selv når alt fryser til, forklarer Thomas Kofod Bentsen: 

     

    - Du kan ikke sammenligne byggeri i Nordgrønland med andre steder i verden. Vi arbejder i permafrossen jord et sted, hvor vintertemperaturerne når ned omkring 40 minusgrader, og udendørs arbejde kun er muligt fra juni til september. Alt mandskab og alle materialer skal sejles og flyves op til basen. Men netop de helt særlige omstændigheder gør Grønland så enestående, og vi glæder os til opgaven.

     

     

    aarsleff-nordatlantisk-byggeri


    Farvel til 1960’erne – goddag til moderne løsninger

    Op mod 30 medarbejdere vil arbejde projektet ”on site”, når man er flest, og man er stadig i gang med både intern og ekstern rekruttering for at sammensætte det helt rigtige team med de nødvendige kompetencer.

    - Teamet skal blandt andet støbe nye fundamenter og gulve. I alt regner vi med at anvende omkring 1.500 kubikmeter beton på projektet. Men vi skal også forstærke eksisterende konstruktioner med cirka 200 tons stål – og desuden løse opgaver, der ikke normalt hører til blandt vores kernekompetencer, siger Thomas Kofod Bentsen.

     

    Et af de første skridt er at bortskaffe de gamle dieseldrevne ubådsmotorer, som har leveret strøm til basen siden 1960’erne. Derefter følger renoveringen af de eksisterende bygninger. Kraftværksprojektet forventes afsluttet i 2028.

     

     

    Anbefalede artikler