Tunnelrør under jorden. Referencefoto
Milliardkontrakt venter entreprenørteam på skybrudstunnel
HOFOR, Novafos og Frederiksberg Forsyning har prækvalificeret tre internationale entreprenørkonsortier til at byde på hovedentreprisen for Svanemøllen Skybrudstunnel – et af Danmarks største tunnelprojekter.
Forsyningsselskaberne HOFOR, Novafos og Frederiksberg Forsyning har udpeget de tre internationale konsortier, der er prækvalificeret til at afgive tilbud på hovedentreprisen for Svanemøllen Skybrudstunnel. Kontrakten omfatter boring og etablering af Danmarks hidtil største skybrudstunnel i det nordlige hovedstadsområde.
Projektet blev sendt i EU-udbud i begyndelsen af juni 2026, og ansøgningsfristen for prækvalifikation udløb den 3. juli. Alle tre ansøgere er nu blevet inviteret til at deltage i den videre udbudsproces.
En af de første byggepladser til Svanemøllen Skybrudstunnel i Nordhavn, København
Tre konsortier går videre
De prækvalificerede konsortier er:
- Konsortiet Svanemøllen Tunnel JV: HOCHTIEF Infrastructure GmbH og Züblin A/S med de støttende enheder HOCHTIEF Construction Ltd (UK) og Ed. Züblin AG.
- MTH-konsortiet: MT Højgaard Danmark A/S, Razel-Bec SAS og Eiffage Infra-Spezialtiefbau GmbH med de støttende enheder FAYAT SAS og Eiffage Infra-Bau SE.
- Svanemøllen Tunnel Alliance STA: Per Aarsleff A/S og Bessac SAS med de støttende enheder Entreprenørfirmaet Østergaard A/S og Vinci Construction Grands Projets.
Omfattende tunnelentreprise
Hovedentreprisen omfatter etablering af en cirka 10 kilometer lang tunnel ved hjælp af tunnelboremaskiner samt anlæg af 13 skakte, 16 byggepladser og tilhørende ledningsanlæg. Ifølge HOFOR har interessen for projektet resulteret i et stærkt ansøgerfelt.
– Det er lykkedes at tiltrække nogle af de mest erfarne aktører inden for tunnelbyggeri, og det er helt afgørende for byggeriet af en tunnel af den her størrelse og kompleksitet, fortæller Helle Kay, projektchef i HOFOR med ansvar for Svanemøllen Skybrudstunnel, i en pressemeddelelse.
Hun fremhæver samtidig, at de prækvalificerede entreprenører har erfaring med store tunnelprojekter både i Danmark og internationalt.
Helle Kay, projektchef i HOFOR
Pris, CO₂ og arbejdsmiljø indgår i evaluering
De tre konsortier skal nu udarbejde deres første tilbud, som skal afleveres i begyndelsen af november. Herefter følger en evaluerings- og forhandlingsfase, inden den endelige kontrakt forventes indgået omkring sommeren 2027. Tilbuddene vil blandt andet blive vurderet på pris, CO₂-udledning, arbejdsmiljø. Udbuddet gennemføres som et EU-udbud med forhandling og prækvalifikation.
Skybrudssikring og forbedret vandmiljø
Svanemøllen Skybrudstunnel skal håndtere regn- og spildevand fra Gladsaxe, Gentofte, Frederiksberg og Københavns Kommuner. Tunnelen får en diameter på op til 4,9 meter og en kapacitet på 100.000 m³ vand.
Projektet skal reducere risikoen for oversvømmelser i hovedstadsområdet og samtidig mindske overløb af regn- og spildevand. Ifølge projektet forventes overløb til Utterslev Mose og de omkringliggende vandløb reduceret med 97 %, mens overløb til Øresund reduceres med 87 %.
Det forberedende anlægsarbejde begyndte i slutningen af 2025. Når tunnelen står færdig, vil den omfatte 16 byggepladser og 13 skakte, og idriftsættelse er planlagt til 2033.
Fakta om Svanemøllen Skybrudstunnel
- Svanemøllen Skybrudstunnel vil opsamle regn- og spildevand fra Gladsaxe, Gentofte, Frederiksberg og Københavns Kommuner.
- Tunnelen bliver 10 km lang og med en diameter på op til 4,9 meter.
- Tunnelen kan opbevare op til 100.000 m³ regn- og spildevand, som ledes til renseanlægget Lynetten, hvor det kan blive renset før udledning til Øresund.
- Der kommer 16 byggepladser til tunnelbyggeriet, og der skal etableres 13 skakte.
- Det forberedende anlægsarbejde begyndte i slutningen af 2025, og tunnelen forventes sat i drift i 2033.
