Bygningers drift - et afgørende parameter i fremtiden

 

For fremtidsforsker Anders Bjerre er der ingen tvivl om, at tidens fokus på bæredygtighed fortsætter, da både økonomiske, sociale og miljømæssige hensyn her forenes:

 

- Man skal passe på at overvurdere hvor hurtigt, udviklingen går. Facader udelukkende beklædt med solceller er ikke teknisk-økonomisk muligt endnu, men der er ingen tvivl om, at vi bevæger os i den retning. Det er ikke altid, at folk vælger de løsninger, der er mest rationelle, når man skal bygge nyt eller renovere, men den her udvikling mod mere bæredygtige løsninger er vanskelig at være uenig med.

 

”Vi river for lidt ned”

Anders Bjerre bor selv i en bygning fra 1913, som oprindeligt er opført til to familier, men hvor huset i dag passer til to personers behov:

 

- Der er ingen ældre bygninger, som bliver brugt på den måde, de oprindeligt er bygget til. Nye behov opstår hele tiden, og de ældre huse er dyre i drift og vedligeholdelse. Et argument om at betale 20.000 kr. mindre i varme om året kan enhver forstå, og det kommer til at præge byggeriet de næste mange år.

 

Det er uforholdsmæssigt dyrt at bringe en villa fra 1930’erne up-to-date, men Anders Bjerre oplever en imagemæssig udfordring for byggebranchen, hvor der er en angst for at være bygherre:

 

- Der er en generel mistillid til håndværkere, hvor mange vælger at beholde det gamle, fremfor at risikere at få en sjusket byggeløsning, hvor der efterfølgende skal udbedres, eller hvor man ikke får den forventede besparelse på drift og energiforbrug. Derfor bliver der revet for lidt ned, selvom der er efterspørgsel efter boliger med lave driftsomkostninger.

 

Gør-det-selv-manden, en uddøende race?

Før i tiden var der flere, som valgte selv eller delvist selv at bygge deres eget hus, men i dag er det en forsvindende lille del af Danmarks befolkning, som selv står for at bygge deres huse. Anders Bjerre mener, at husprojektet før i tiden var den eneste mulighed for selvrealisering for mænd, hvor der i dag er kommet et væld af muligheder:

 

- Hvis vi går et par generationer tilbage, så var manderollen mere begrænset, og der var byggeprojekter en mulighed for selvrealisering og leg. Man har flere muligheder for at realisere sig selv på arbejdet, og i dag vælger mange mænd at anskaffe sig dyrt udstyr til køkkenet fremfor værkstedet, når de skal eksperimentere og skabe nyt, og herved er ulykkerne også mere begrænsede.

 

Hvis man ikke længere er stolt af selv at kunne vedligeholde sin bolig, så er springet til at lade professionelle stå for driften af ens bolig ikke langt.

 

Professionelle driftspartnere

Når vi ser på fremtidens behov, så er det ifølge Anders Bjerre mest rationelt at leje sin bolig af et professionelt drevet ejendomsselskab:

 

- Argumentet for at eje er hovedsagligt, at man ønsker at få del i ejendommens værdistigning, men her kunne man måske forestille sig, at vi havde muligheden for at investere i aktier i ejendomsselskabet. Herved vil boligens drift blive varetaget af folk, som har den fornødne ekspertviden til at beskytte deres investering. Det kunne være et incitament for mange. Lige nu ser vi, at mange ældre gerne vil bo sydpå i vinterhalvåret, og så kunne professionel drift af ens bolig i Danmark være meget tiltalende.

 

Det klassiske, danske parcelhus bygger på ideen om en kernefamilie, hvor man bor det samme sted, indtil man til sidst flytter på plejehjem.

 

- Man kan argumentere for, at der er for mange parcelhuse i Danmark, hvilket også handler om, at de fleste parcelhuse er ejerboliger. Samfundet mister noget mobilitet, da det er dyrt at flytte fra en ejerbolig, ligesom den ikke harmonerer med den moderne opsplittede familie med bonusbørn, siger Anders Bjerre.

 

Ud fra et klimaperspektiv er parcelhuset heller ikke optimalt, da en husstand med to arbejdende forældre ofte er nødt til at have to biler. Ifølge Anders Bjerre vil den selvkørende bil være hverdag om 15 år, hvilket kan gøre det mindre generende med transporttid til arbejdet:

 

- Den selvkørende bil er ikke så science fiction, som man tror. Og her kan man arbejde, mens man transporteres, så det kan give en potentiel revolution i lokaliseringsmønstre. Der er selvfølgelig nogle overordnede regler angående trafiksikkerhed, som skal på plads, men systemet behøver strengt ikke være perfekt for at være bedre end nu, siger Anders Bjerre og afslutter:

 

- Argumentet mod den selvkørende bil er, at man mister glæden ved selv at køre bil. Omvendt kan man sige, at der 100 % sikkert ingen køreglæde er ved at sidde i kø en mandag morgen kl 8 på en motorvej.

 

Lærende byggesystemer?

Modulbyggeri er en voksende del af byggeriet, og Anders Bjerre mener, at byggesystemer kommer til at spille en stor rolle i fremtidens byggeri:

 

- I den danske litteratur var der for 100 år siden en stor begejstring for ingeniørprofessionen. Vi kunne håbe at se noget af det igen i forhold til at bygge økonomiske og miljøvenlige byggerier. En løsning kunne være at satse på at ensrette selve byggeklodserne, så man har en slags database, der hele tiden forbedres, mens byggeriets grundelementer er konstante. Herved kunne man således bygge 200 forskellige huse med samme byggestil og materiale, hvor man via byggesystemet automatisk ser alle problemstillinger i byggeprocessen, ligesom man hele tiden er bevidst om bygningernes levetid og potentiel opgraderingsmuligheder.

 

 

 

 

 

Fakta

Anders Bjerre har været ansat ved Instituttet for Fremtidsforskning siden 1976 og er i dag seniorforsker. Han har bidraget til udviklingen af The Dream Society og Creative Man. Han er også den danske deltager i Euroconstruct-samarbejdet, som jævnligt udsender nye vurderinger af byggeriets fremtid. Han organiserer ofte kurser i fremtidsforskning og har afholdt internationale konferencer i relation til byer, byggeri og bolig-udvikling.