Testfelt i Kolding Fjord giver viden til Marina City-projektet

En række tekniske forsøg er gået i gang i Kolding Fjord i forbindelse med Kolding Kommunes udvikling af det nye byområde Marina City. Man vil blandt andet teste en metode til stabilisering af den bløde fjordbund samt teste brugen af træpæle med kappe af genanvendt plast til kommende ydermoler.

Forsøgene udføres i et afgrænset testfelt øst for Marina Syd, hvor Munck Havne & Anlæg A/S etablerer en såkaldt spunscelle i fjorden. Her kan tekniske løsninger afprøves under kontrollerede forhold uden direkte påvirkning af det omgivende vandmiljø.

Test af stabilisering af fjordbunden

Det ene forsøg skal afklare, hvordan den bløde fjordbund kan stabiliseres i området, hvor Marina City planlægger en 500-600 meter lang dæmning omkring et nyt inddæmmet areal. Dæmningen skal blandt andet rumme en havnepromenade i forlængelse af den vestlige promenade, der allerede er under udførelse.

Til formålet testes metoden Deep Soil Mixing, hvor den bløde bund opblandes med bindemidler – pozzulaner – for at øge styrke og stabilitet. Metoden anvendes allerede i andre anlægsprojekter på land, men forholdene i Kolding Fjord kræver yderligere dokumentation under reelle forhold.

 

Projektchef Bjarne Tang Lauridsen siger:

– Det vi nu går i gang med skal bidrage med konkret viden om, hvordan vi løser nogle af de mere komplekse og tekniske udfordringer i Marina City.

I testen føres et sneglebor ned gennem gytjen til fast bund. Under optræk blandes materialet med et cementlignende bindemiddel, som efter hærdning danner stabile søjler i undergrunden. Flere søjler side om side skal skabe det stærke fundament til den kommende dæmning.

Forsøget skal blandt andet give data om styrke, optimale blandingsforhold og håndtering af eventuelle påvirkninger af vandmiljøet.

Rød streg viser testfeltet øst for Marina Syd. Grå streg over testfeltet viser den planlagte dæmning, mens den blå streg viser den planlagte ydermole. De specielle træpæle med en kappe af genanvendt plast testes, inden de anvendes i de kommende ydermoler

Wopas-pæle til de nye ydermoler

Det andet forsøg omfatter test af træpæle til Marina Citys planlagte ydermoler øst for de eksisterende moler. Pælene er såkaldte Wopas-pæle, der er opbygget af nordisk limtræ med en beskyttende kappe af genanvendt plast.

Ifølge tidligere analyser i projektet kan løsningen reducere klimaaftrykket sammenlignet med traditionelle konstruktioner i stål og beton. De bløde bundforhold i fjorden stiller dog særlige krav til både bæreevne, installation og samlinger mellem pælene.

Testen skal derfor undersøge:

- Pælenes bæreevne
- Styrke og stivhed
- Installation og håndtering i vand
- Samlingsløsninger ved koblede pæle

Realdania støtter denne del af projektet gennem indsatsen Sammen om bæredygtigt byggeri, der arbejder med at reducere byggeriets klimabelastning.

Miljøovervågning af testarbejdet

Kystdirektoratet har givet tilladelse til forsøgene, som gennemføres med løbende miljøovervågning af det afgrænsede testfelt i fjorden. Der udtages blandt andet vand- og sedimentprøver under arbejdet i testfeltet. Hvis vandkvaliteten ændrer sig inde i testcellen, bliver vandet renset eller fjernet, før det eventuelt ledes tilbage i fjorden.

Erfaringerne fra de to forsøg skal indgå i den videre projektering og kvalificering af de tekniske løsninger i Marina City-projektet.

 

Læs flere artikler om udviklingen af danske havne- og kystområder