løgstør3

Ny spunsvæg sikrer havnekajen i Løgstør

  • Anlæg
  • Byggepladsen
  • Byggeriets udvikling
  • Veje og Infrastruktur
  • Danske Havne
  • Entreprenørmaskiner og Materiel
  • Byggeprojekter
  • 2026-01-19
  • | Af Malene K. Holm
  • | Fotos: Munck Havne & Anlæg

  • Gamle kajkonstruktioner i Løgstør bliver renoveret og fremtidssikret. Munck Havne & Anlæg står for udførelsen, hvor formand Martin Jerup Hansen fortæller fra Danmarks bedste kontor i vandkanten’.

    I Løgstør er Munck Havne & Anlæg hen over vinteren i gang med at give havnekajen nyt liv. Projektet omfatter omkring 200 meter kaj og udføres ved gruskajen og østbassinet, herimellem også et nyt slæbested. Renoveringen skal sikre aktiviteter på havnearealet i mange år frem.

    – Den eksisterende kaj er i så dårlig stand, at vi sætter en ny spunsvæg foran den gamle konstruktion, forklarer formand Martin Jerup Hansen fra Munck: – Den gamle beton fjernes delvis, så vi kan føre en ny forankring med 60 mm. ankerstænger ind til en stor ankerklods inde på land. Således at spunsvæggen ikke kan bevæge sig.

    Projektet udføres i to etaper – først gruskajen derefter et mindre område i østbassinet – og forventes afsluttet i april, hvor kajen vil være klar til at modtage materialer til at bygge ny mole.  I Martin Jerup Hansens team er de seks mand et fast sammentømret hold, der har arbejdet sammen i længere tid.  

    Anlægsproces og logistik i vandkanten

    Renoveringen begyndte med en oprensning af rammelinjen i tilfælde af, at noget skulle være faldet af den gamle konstruktion, fortæller Martin Jerup Hansen. Derefter bliver den nye spunsvæg nedrammet og efterfølgende skal der fyldes op med sandmaterialer mellem de to spunsvægge.

    - Vi arbejder i flere hold efter hinanden og sætter cirka 15-20 spuns om dagen. Så når det første hold er færdig med at sætte spunsvæg, starter andet hold med at opankre og rette spunsvæggen til. Til at sætte spunsen bruger vi en gravemaskine inde på land, der har monteret en spunsvibrator movax SG-80 på, forklarer Martin Hansen.

     

    løgstør2

     

    Når historien gemmer sig under vand

    Arbejdet rummer ind imellem spændende overraskelser fra gamle havneanlæg og er et lille kig ind i en havns historie.

    - Det er ikke til at vide hvad der kan stå inde bagved. Møder vi en gammel kajstrækning? Gamle træpæle, ståldele eller en stor sten, hvor vi er nødt til at grave ekstra og rense op, eller trække spunsen op og sætte den ned igen, forklarer Martin.

    Fleksible maskiner og mandskab

    Movax-nedramningsudstyret kan både håndtere spuns- og rørprofiler og gravemaskinen kan desuden hurtigt omstilles til sin gravefunktion.

    - Det er en maskine, vi har haft i flere år. Men den bliver mere og mere populær, fordi den kan så mange ting. Movax er sådan set den samme basic maskine, som kan tilpasses ved, at man skifter mellem forskellige værktøjer alt afhængig af, hvilken type profil der vibreres på. Fleksibilitet er et vigtigt aspekt, både teknisk og bemandingsmæssigt, fortæller Martin Hansen:

    - I hverdagen må man også tage højde for, at vejret kan slå om, og vi så må fortsætte med andet arbejde. Høje bølger eller kraftig blæst kan stoppe produktionen – særligt når der svejses på spunsvæggene. Derfor skal man være omstillingsparat. Så kan det være, at vi går ind og monterer på bagsiden af det, som vi har sat.

    Et kajprojekt som i Løgstør kræver et dygtigt team, der kender materialerne og er rutinerede maskinførere.

    - Vi har seks mand på projektet og det er erfarne folk – vi kalder dem vandbyggere – med vidt forskellig baggrund som tømrere, smede og betonfolk. Man skal gerne kunne lidt af hvert. De arbejder tæt sammen i små hold og skifter mellem opgaver i jern, beton og træ, alt efter behov.

    Arbejdet foregår ude på vandet, på arbejdsflåder i 4-5 meters dybde, og derfor skal sikkerheden være i top. Redningsveste, hjelme og fast makkerordning er en del af forberedelserne.

    - Jeg siger altid, at man skal først og fremmest blive gode venner med sine kollegaer, fordi så går arbejdsdagen altså meget nemmere. Når folk først lærer hinanden at kende, så ved de, hvad hinanden kan, og hvad de ikke kan.

     

    Byggeri i vandkanten

    På vandet er arbejdet en del farligere end traditionelt anlægsarbejde inde på land.

    - Vi har den aftale, man aldrig går alene ved kajen. Der går man altid to og to sammen, fortæller Martin Hansen.

    Selvom vintervejret kan blive hårdt, fortsætter teamet arbejdet året rundt – godt pakket ind i termokedeldragter og uldundertøj.

    - Vejret er en del af det, vi laver, når vi er på kystsikringsdelen. Det betyder ikke så meget, at det sner og blæser. Vi kan godt lide, at det rusker lidt. Vi ved, at vi skal igennem vinteren, og så bliver det forår og sommer igen. Vi synes jo, at vi har Danmarks bedste kontor, siger Martin med et smil:

    - Vi ser mange sjove ting og kommer tæt på naturen. Her i Løgstør hilser vi hver dag på sælerne. De kommer og ligger 10-15 meter fra tømmerflåderne og kigger op på gutterne og ser, hvad der foregår. Og så kommer der altid en masse lystsejlere forbi, som vi også hilser på.

    Et synligt bidrag til lokalområdet

    Når kajrenoveringen er færdig til foråret, er den klar til den fremtidige sikring af havnen, og det giver holdet en glæde at se, at anlægsarbejdet skaber noget nyt og brugbart for de lokale og byen, fortæller Martin afslutningsvis:

    - Vi synes, at det er rart at kunne gøre en forskel. Især for et lille samfund som Løgstør, som har haft en gammel kaj, der har været i meget dårlig stand i mange år.

    Læs flere artikler om anlægsprojekter i de danske havne

    Anbefalede artikler