Nelson Mandela-broen forbinder øst og vest i Lelystad

Tunge støttemure

Bosch Beton leverede ca. 220 meter LR-støttemure med hæl til opførelsen af broen. LR-støttemuren er specielt udviklet til de tungeste (tunge) belastninger inden for anlægsarbejde. Leverandøren af støttemure har også brugt disse mure, f.eks. i forbindelse med anlæggelsen af den nye hurtige cykelrute fra Nijmegen via Malden og Mook til Cuijk. Væggene blev konstrueret og produceret i overensstemmelse med de strenge sikkerhedskrav i den tyske og europæiske byggeindustri.

 

 

Nelson Mandela-broen

Lelystad kommune stillede en række krav til den nye cykel- og gangbro. F.eks. var ynde, gennemsigtighed og en del af landskabet vigtige elementer i designet. Arkitektfirmaet FARSK har designet en bro, som man kan se igennem, og har også taget hensyn til Flevopolders historie. Indtil omkring halvdelen af sidste århundrede var Flevopolder stadig Zuiderzee. Broen ligner derfor et skib, og dens sider minder om en skibskonstruktion fra det 17. århundrede.

Den 240 meter lange bro forbinder kvarteret Landstreken og Campus-området med Porteum Gymnasium. Broen går tværs over Middendreef og giver en hurtig forbindelse mellem det vestlige og østlige Lelystad. Selv om broen oprindeligt hed Campus Bridge, besluttede Lelystad kommune at opkalde den nye bro efter Nelson Mandela, og broen hedder nu Nelson Mandela Bridge.

Lelystad Kommune, Koninklijke Oosterhof Holman, Ohpen Ingenieurs & Innovators, FARSK architecten og WSP deltog i opførelsen af broen.